按国家法规要求，2020年将是国内大规模销售国六的一年，预计市场有着极大的换车购车需求。

兴凯汽车也适时推出多款国六排放标准的高压清洗车、吸污车及清洗吸污车，均采用国内高端主流国六标准底盘，欧洲最新设计形式，高标准高性能的真空泵高压泵。

这里，兴凯汽车要简单介绍一下国六车的底盘维护部分跟之前的车有什么区别。

1、排放升级的本质及国六主流技术路线

汽车排放主要是指废气中的CO、HC、NOx、PM（烟灰）等有害气体，而排放升级的本质就是不断制定新标准限制这些有害气体的排放，让汽车排放更清洁。重型柴油车国六排放标准与国五相比，对NOx、PM等排放物的要求更严格。

为满足国六排放标准，国六发动机共有两条技术路线，一条是EGR技术路线（以EGR+DOC+DPF+SCR+ASC为主），具有技术成熟、后处理系统稳定等优势，市场大部分发动机均使用此技术路线。

例如：潍柴WP2.3N、WP3N、云内D20、D25、D30等主流机型，另一条是非EGR技术路线（以DOC+DPF+SCR为主），具有动力性、经济性突出等优势，以康明斯为代表的发动机使用此技术路线，例如：康明斯F2.8、F3.8等。

以市场主流的国六发动机技术路线EGR+DOC+DPF+SCR+ASC为例，与国五技术路线相比主要增加了DPF颗粒捕集器，大幅降低了PM（烟灰）排放物，从而达到排放限值要求。

2、国六车型DPF后处理使用方法

DPF装置其实在国五阶段也有应用，例如深圳、北京销售的车型都有DPF装置，它是一种含有贵金属涂层过滤器，主要实现降低PM（烟灰）的目的，可以重复利用，具有再生功能。

当DPF装置中的烟灰累积到一定程度时，可以通过一定的方式进行清理还原到初始状态，可以重复利用。另外，DPF再生的本质就是喷射燃油到后处理中进行燃烧，通过高温将累积烟灰燃烧成CO2排出。

国六车型根据DPF后处理堵塞程度有三种不同的再生方式，当DPF轻微堵塞时，仅需自动再生（行车再生）就能完成再生程序。

当DPF中度堵塞时，需要手动再生（驻车再生）才能完成再生程序，当DPF严重堵塞时，需要进服务站专门处理才能完成再生程序。

3、国六车型使用及注意事项

DPF再生时，DPF内部温度上升到500-600℃，所以要远离易燃易爆区域。

当在加油站等易燃易爆区域，车辆进入“行车再生”时，请立即按下禁止再生开关禁止DPF再生（禁止再生指示灯点亮），当车辆行驶到安全区域时再按禁止再生开关使其处于复位状态。

油液选择事项：必须添加满足国六排放法规的低硫柴油（硫含量小于 10 mg/kg），以防后处理器中毒堵塞，同时为延长后处理器清灰里程，请使用低灰分柴油机机油。

以上就是兴凯汽车对国六车维护保养的一点简单介绍。希望能对大家带来帮助。

兴凯汽车一直致力于设计制作高端、高品质的下水道疏通清淤车辆，大家有任何相关的问题，均可以随时来电咨询。咨询电话：13657292222   18872992779